VW Jahreswagen kaufen mit Lieferservice nach Stuttgart

VW Jahreswagen – unsere Alternative für Stuttgart

VW Jahreswagen sind auch in Stuttgart begehrt – und das aus gutem Grund. Sie steigen hier in einen Gebrauchtwagen, der maximal vor einem Jahr zum ersten Mal zugelassen wurde. Entsprechend entspricht das Modell in nahezu allen Fällen technisch einem Neuwagen und lässt so gut wie kein Ausstattungsmerkmal vermissen. VW Jahreswagen für Stuttgart sind sozusagen „state of the art“ und meist mit allen nur erdenklichen Extras versehen. Es handelt sich um Autos, die für viele Jahre gekauft werden und durch die markentypische Langlebigkeit punkten. Warum keinen Neuwagen? Ganz einfach, weil VW Jahreswagen für Stuttgart deutlich günstiger sind und die Fahrzeuge zudem bereits eingefahren und für tauglich befunden wurden.

 

Wer will, erklärt VW Jahreswagen als fast neue Fahrzeuge, die bereits eine ausgedehnte Probefahrt hinter sich haben. Der Kilometerstand ist in aller Regel gering und doch wurde schon einmal eine Inspektion durchgeführt und das komplette Modell auf Herz und Nieren gecheckt. In unserer Meisterwerkstatt überlassen wir nichts dem Zufall und wissen genau, dass auch ein VW Jahreswagen ein Gebrauchtfahrzeug ist, das entsprechend genau überprüft werden muss. Unsere Qualitätsmaßstäbe sind enorm und erst, wenn unsere Werkstatt das „Okay“ gibt, gelangt ein VW Jahreswagen auf die Straßen von Stuttgart. Eine Finanzierung ist dabei selbstverständlich möglich und auch bei der Suche nach einer geeigneten Versicherung helfen wir Ihnen gern.

Auto Zeilinger – Mehrmarken-Kompetenz für Stuttgart

Die Rolle als Hauptstadt spielt das 635.000 Einwohner große Stuttgart schon seit vielen Jahrhunderten. Die Rede ist von der sechstgrößten Stadt Deutschlands und gleichzeitig der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg. Besonders der zweite Teil dieses zusammengesetzten Bundeslandes ist für die Stadtentwicklung relevant, denn Württemberg wurde seit eh und je von Stuttgart aus regiert. Der Ballungsraum rund um die Stadt, die in einem Talkessel liegt, umfasst knapp fünfeinhalb Millionen Menschen und gilt als eine der wirtschaftsstärksten Regionen Deutschlands. Interessant ist die Lage auch deshalb, weil direkt in Stuttgart Wein angebaut wird und auch der Neckar am Stadtrand fließt. Geographen staunen immer wieder über die Höhenunterschiede von bis zu 350 Meter.

Historisch lässt sich Stuttgart bis in die Antike zurückverfolgen, doch das namensgebende Gestüt datiert auch das zehnte Jahrhundert. Als Stadt taucht der Ort dann 1220 auf und nach der Übernahme durch Württemberg im Jahr 1251 wird Stuttgart schnell zur Hauptstadt. Seit 1495 befand sich hier die herzogliche Residenz und bis heute existieren Repräsentativbauten wie das Neue Schloss, Schloss Hohenheim oder Schloss Solitude. Seit 1806 war Württemberg Königreich und Stuttgart entwickelte sich zur Industriemetropole. Zu sehen in der Stadt sind die Schlösser aber auch die Stiftskirche, die Weißenhofsiedlung und die vielen Treppen, die die gesamte Innenstadt durchziehen.

Ökonomisch bildet die Automobilindustrie das Rückgrat von Stuttgart. In der Stadt wurde das Auto miterfunden und bis heute stammen zwei der „Big Player“ der Autowelt aus der Stadt. Des Weiteren ist ein großer Autozulieferbetrieb zu nennen und auch Industrietechnik sowie Elektronik werden hier produziert. Auch ist Stuttgart eine Stadt des Mittelstandes und perfekt an die Autobahnen A8 und A81 sowie Schiene und den internationalen Luftverkehr angebunden.

Wenn Sie in Stuttgart oder der Umgebung ein Fahrzeug suchen: auf zu Auto Zeilinger. Unser Unternehmen existiert seit mehr als 25 Jahren und bietet das Beste verschiedener Marken. Wir denken in Ihrem Sinne mit, beraten Kompetenz und bieten den vertrauensvollen Umgang, wie ihn nur ein Familienbetrieb bieten kann. Zudem verfügen wir über umfangreiche Werkstattkapazitäten und sind gerne auch bereit, Ihr Fahrzeug direkt zu Ihnen zu liefern.

VW ist sowohl die Nummer eins unter den deutschen Automobilherstellern als auch international einer der „Big Player“. Das Unternehmen beschreitet in vielerlei Hinsicht andere Wege als die Konkurrenz und existiert erst seit 1938. Ursprünglich handelte es sich um einen Staatskonzern, was auch anhand der Namensgebung als „Volkswagen“ deutlich wird. In den Jahren nach Kriegsende prägte insbesondere der VW Käfer als zwischenzeitlich meistverkauftes Auto der Welt das deutsche Straßenbild und aktuell belegen die einzelnen Modelle des Herstellers wie der Polo, der Golf, Passat, Tiguan und Touran in ihren Segmenten jeweils die Spitzenposition hinsichtlich der Zulassungszahlen. Als Gesamtkonzern gehören auch Marken wie Audi und Porsche sowie Seat, Cupra und ŠKODA zu VW. Ebenfalls Teil des Unternehmens sind die Edelhersteller Lamborghini, Bentley und Bugatti.

Die historische Entwicklung bei VW

Eine eigene Stadt für eine Autofabrik? Das gab es bislang lediglich bei VW bzw. Volkswagen. Die Rede ist vom Volkswagenwerk, das sprichwörtlich „auf die grüne Wiese“ gesetzt wurde. Die Stadt Wolfsburg, die das Unternehmen seit dem ersten Tag beherbergt wurde eigens gegründet und erhielt auch erst 1945 ihren heutigen Namen. Zuvor war von der „Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben“ die Rede. Vorüberlegungen für eine staatliche Automobilfabrik fanden bereits in den 1930er Jahren statt. Seinerzeit war es Ferdinand Porsche, der mit der Konstruktion eines Volkswagens betraut wurde und zudem Teil der Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH mit Sitz in Berlin war. Auf der Suche nach einem Standort fiel die Wahl auf einen Ort in der Nähe des niedersächsische Dorfes Fallersleben, das sowohl am Mittellandkanal als auch an der Reichsautobahn 2, der heutigen A2 lag. Kurze Wege ins Ruhrgebiet, nach Berlin sowie zum Stahlstandort Salzgitter sorgten dafür, dass das Volkswagenwerk im späteren Wolfsburg entstand.

Aufgrund des Zweiten Weltkriegs verdingte sich VW zunächst im Rüstungsbereich, doch schon unter britischer Verwaltung wurde das erste zivile Fahrzeug, der VW Käfer, gebaut. Deutschland erlebte auf diese Weise seine flächendeckende Motorisierung und bis in die 1970er Jahre verkaufte sich der Kleinwagen rund 21,5 Millionen Mal. Ebenfalls zu einem frühen Zeitpunkt wurde der T1 als erster Transporter präsentiert. In aufeinander folgenden Generation wird dieses Fahrzeug ununterbrochen seit 1950 gebaut. Die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft erfolgte 1960 und bis heute besitzt das Land Niedersachsen eine Sperrminorität. Größe erlangte VW vor allem durch die Übernahme von Auto Union und die Wiederentdeckung der Marke Audi.

Die frühen 1970er Jahren gestalteten sich zunächst problematisch. Der Käfer galt als veraltet, sodass in kurzer Folge vier bis heute prägende neue Modelle entwickelt wurden. Auf den Passat folgte der Golf, daraufhin der Polo und abgerundet wurde das erfolgreichen „Kleeblatt“ vom sportlichen Scirocco. Bis heute sind drei der Modelle enorme Topseller und längst zu Klassikern geworden. Entsprechend gerieten die 1980er und 90er Jahren zu einem regelrechten Siegeszug für VW. Seat und ŠKODA wurden Teil des Unternehmens und nach und nach eröffnet man neue Segmente – unter anderem mit dem Touran als Van oder auch dem SUV Tiguan und mehreren Crossover-Fahrzeugen.

VW im Motorsport

Im Bereich Motorsport verdiente sich VW nur selten besondere Meriten. Das Unternehmen bleibt bis heute der Formel 1 fern und entsendet lediglich hier und da Tourenwagen und Formel 3 Boliden auf die Rennstrecken. Der größte Erfolg war der Triumph bei der Rallye Paris Dakar des Jahres 1980, zudem existierte über viele Jahre eine Formel V, in der der Nachwuchs mit Käfermotoren gegeneinander antrat.

Die Innovationskraft bei VW

VW wird immer wieder als „Ideenweltmeister“ hervorgehoben. Der Grund liegt in den vielen weltweiten Patenten, mit denen die Wolfsburger an der Spitze ihrer Branche liegen. Aus jüngerer Zeit ist unter anderem das Car-to-Car Warnsystem zu nennen und auch die aktive Zylinderabschaltung ACT gilt als innovativ. Darüber hinaus baut VW mittlerweile erfolgreich Fahrzeuge mit Hybrid- und Elektromotoren und besitzt einen überaus weit entwickelten Notbremsassistenten, der unter anderem im Passat eingesetzt wird.

VW aktuell

Die Entscheidung zugunsten eines VW ist immer eine Entscheidung für erstklassige Qualität und solide Verarbeitung. Am unteren Ende wird der Kleinstwagen up! angeboten, der seit kurzer Zeit nur noch mit Elektroantrieb zu haben ist. Elektrisch unterwegs sind auch der kompakte ID.3 und der ID.4. Die Klasse der Kleinwagen und Kompaktfahrzeuge wird mit zwei Topsellern belegt. Die Rede ist vom VW Polo und natürlich dem Golf, die jeweils in ihren Segmenten den Ton angeben.

In der Mittelklasse lässt VW mit dem Passat ebenfalls einen Topseller vorfahren und wer Luxus mag, entscheidet sich für einen Arteon. Weitere Modelle sind der Golf Sportsvan, in dem man ein gutes Stück höher sitzt oder Touran und Sharan mit ihren herausragenden Platzangebot. Als SUV werden Tiguan und Touareg angeboten und im Crossoverbereich sind es T-Roc und T-Cross. Zuletzt dürfen auch die praktischen Nutzfahrzeuge wie der Caddy, Crafter und der Amarok nicht unerwähnt bleiben.